Ở Việt Nam hiện tại, độ body kits là cách độ xe ô tô căn bản và làm mới xe hiệu quả nhất để có chiếc xe ô tô độ đẹp. Độ body kits có thể theo 2 hướng chính: độ chính hãng và độ theo sở thích cá nhân của chủ xe. Đó có thể là xu hướng sao chép một mẫu siêu xe nào đó mà chủ nhân chiếc xe đang mơ ước, hoặc tạo sự khác biệt bằng cách thiết kế một bộ body kits riêng cho mình.
.jpg)
Độ tem xe cũng là cách độ xe ô tô được sử dụng nhiều nhất để thay đổi phong cách. Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại decal như decal nhôm, decal crom, decal mờ hoặc decal giả sợi carbon. Sự biến tấu và kết hợp những bộ decal khác nhau sẽ mang đến cho bạn em “xế độ” độc đáo, sáng tạo nhất.
Độ mâm, vỏ xe ô tô
Độ mâm, vỏ xe cũng là một trong những cách độ xe ô tô phổ biến nhất. Cách độ xe này đơn giản và mang lại hiệu quả rõ rệt để tạo cá tính cho chủ nhân xe. Một bộ mâm xe được sơn lại sẽ cải thiện rõ rệt ngoại hình xế cưng của bạn. Mâm sơn màu tối sẽ giúp xe mạnh mẽ hơn, ngược lại mâm sơn mau sắc nổi bật như đỏ, cam sẽ làm tăng cá tính cho xe.
Nếu bạn muốn thay đổi mâm, vỏ xe phong cách, không chỉ dừng lại ở màu sơn, có thể đến các cửa hàng mâm, vỏ xe chọn nhanh một mẫu và lắp đặt ngay với chi phí từ 4 triệu đồng cho mâm 13 inch đến 30 triệu đồng cho các mâm 19 – 20 inch. Nếu bạn có ngân sách lớn hơn, có thể đặt hẳn những bộ mâm 19 – 20 inch chính hãng với giá trên 100 triệu đồng.
Có lẽ không dân chơi nào lại chịu để mâm ô tô nguyên bản khi mua về, ngoại trừ những chủ sở hữu xe cao cấp, chưa có dòng mâm thay thế cho tương xứng với giá trị của mâm nguyên bản thì mới đành chịu. Mâm xe ô tô có vô vàn kiểu khác nhau nên chủ xe thoải mái lựa chọn loại mâm ô tô mình thích. Theo chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng ô tô thì các dân chơi một khi đã bỏ ra tỷ đồng để mua xe thì sẽ không tiếc cả chục triệu đồng để nâng cấp và thay thế mâm xe ô tô. Với các chủ sở hữu xe Altis, Vios, Camry, Zace thì họ thích sắm một bộ mâm đúc thật chắc chắn, thường là loại mâm đúc của Trung Quốc 14, 15 inch.
Với các chủ xe BMW và các dòng xe cao hơn cả BMW thì họ thường chọn những dòng cao cấp để tránh “đụng hàng”. Cụ thể như bộ mâm 20 inch giá 3.500 USD cho 1 chiếc BMW X5, bộ mâm quay OASIS, 22 inch cho các loại xe to cũng gần 10.000 USD. Với những chủ xe trẻ tuổi sở hữu dòng xe hạng sang thì họ lại độ mâm xe theo phong cách thể thao (bánh sau bản rộng hơn bánh trước), có thiết kế hào nhoáng. Ngược lại với tay chơi trẻ tuổi thì các đại gia trung tuổi lại chọn độ mâm xe với các loại mâm đúc hiện đại, sang trọng.
Khi thay mâm xe sẽ kèm theo thay vỏ (lốp) xe, điều đó dẫn đến ít nhất có 2 thay đổi về đặc điểm kỹ thuật của xe: một là thay đổi dạng gai của vỏ xe; hai là thay đổi về kích thước chiều rộng bánh xe (vì mâm đúc thường sử dụng vỏ có bề rộng lớn hơn). Nếu chủ xe thay loại mâm không tương thích với thông số của lốp sẽ dẫn đến bánh chạm chắn bùn khi đi tốc độ cao (đường kính lốp lớn hơn cho phép), hoặc chỉ số công-tơ-mét sai lệch (chu vi lốp bị lệch chuẩn). Để tránh được những hậu quả không đáng có, tốt nhất là chủ xe nên chọn địa chỉ độ mâm xe ô tô uy tín và phải tìm được đúng loại tương thích với loại mâm xe nguyên bản. Có như thế mới đảm bảo được sự an toàn trong khi lái xe.
Với một chiếc xe độ, chiếc pô xe còn là bộ phận rất quan trọng nhằm tạo ra những âm thanh đặc biệt và đầy cá tính. Trước đây, giới độ xe có cách thức độ pô giả cho xe để nhìn hầm hố và thu hút hơn. Tuy nhiên cách độ xe ô tô này chỉ tồn tại được một thời gian và bị thay thế bằng cách độ pô xe thật như một cách nâng cao công suất động cơ, giúp khí xả có thể dễ dàng thoát ra, tạo âm thanh uy lực, vang xa hơn.
Đèn xe ngoài việc chiếu sáng còn là “đôi mắt” thể hiện phong cách của chiếc xe. Một trong những cách độ xe ô tô đơn giản, tiết kiệm chi phí hiệu quả, để tạo nên chiếc xe độ luôn nổi bật lôi kéo ánh nhìn đó là độ đèn xe. Đây là một trong những hạng mục độ trang trí xe đơn giản, khá dễ thực hiện, chi phí ở mức vừa phải, giúp ngoại thất xe trở nên bắt mắt, tạo ấn tượng nét sang trọng, tôn phần “mặt tiền” xe nổi bật hơn rất nhiều. Ngoài ra còn hỗ trợ lái xe an toàn hơn khi tăng diện tích chiếu sáng, giúp người lái xe nhanh chóng phát hiện vật cản nguy hiểm phía trước đầu xe. Ngay cả những chiếc xe ô tô bình thường, sau khi độ cặp đèn trọn “bộ tứ” chất lừ hiện nay (gồm Bi xenon, vòng mắt thiên thần Angle-eyes, dải LED khối, LED dạ quang) đều trở nên sang trọng bắt mắt hơn hẳn.
Trong tất cả các hình thức độ đèn xe hơi phổ biến hiện nay thì độ Bi-Xenon là giải pháp hoàn hảo nhất để cải thiện độ sáng của đèn pha. Ưu điểm: Độ sáng tăng lên gấp nhiều lần so với đèn nguyên bản (khoảng 1000%). Ánh sáng rất đẹp, có mặt cắt cắt đi phần ánh sáng phía trên theo 1 mặt phẳng nằm ngang. Các bi-xenon có cả chế độ pha cos nên nếu độ vào bên cos thì khi bật pha xe sẽ có 4 đèn pha sáng cùng 1 lúc (2 đèn pha nguyên bản + 2 đèn pha của bi-xenon), nếu độ vào bên pha thì khi bật cos sẽ có 4 đèn cos sáng cùng 1 lúc (2 đèn cos nguyên bản + 2 đèn cos của bi-xenon). Có nhiều lựa chọn cho các gói độ bi với các cấu hình khác nhau.
Ở nước ngoài, cách độ xe ô tô với những dàn âm thanh công suất khủng được ưa chuộng thì ở Việt Nam, việc độ âm thanh xe ô tô chỉ dừng lại ở việc nâng cấp hệ thống âm thanh của xe để làm thoả mãn nhu cầu âm nhạc, giải trí cao nhất của chủ nhân sử dụng xe. Tuỳ theo nhu cầu của mỗi cá nhân mà có cách độ âm thanh khác nhau. Ngoài đầu đĩa, amply, dây tín hiệu… thì loa là bộ phận được giới chơi âm thanh chú trọng nhất. Độ âm thanh là cách độ xe ô tô khá tốn kém, đa số khách hàng thường chỉ thay đầu đĩa và sử dụng loa zin nếu nhu cầu không thực sự cao.
Độ nội thất là cách độ xe ô tô tốn rất nhiều công sức và thời gian. Bởi bạn phải thay đổi hàng loạt các bộ phận phụ tùng xe mới có thể biến đổi chiếc xe nhàm chán trở nên mới lạ, độc đáo. Tuỳ theo mục đích mà bạn có thể thay đổi một số đồ nội thất như bọc da vô lăng hoặc thay cả cụm vô lăng, bộ ghế da thể thao ôm lưng người, ốp carbon các chi tiết, cần số, ốp bàn đạp ga, phanh, cần số bọc da hay carbon, màn hình trung tâm, các đồng hồ báo hoạt động của xe… Tuy nhiên hiệu quả mà cách độ xe ô tô này mang lại rất lớn, mang lại sự thoải mái, tiện nghi và cảm giác lái tốt cho chủ nhân chiếc xe. Ví dụ việc nâng cấp ghế bọc nỉ lên ghế da sẽ tăng giá trị xe, mang lại sự thoải mái và dễ dàng làm sạch khi cần thiết.
Độ động cơ là một bước tiến phát triển vượt bậc của độ xe ô tô ở Việt Nam. Nó không chỉ đơn thuần là tinh chỉnh hệ thống xả, nâng cấp hộp điều khiển động cơ, hệ thống lọc khí mà còn yêu cầu khắt khe hơn là turbo cho động cơ. Tuy nhiên, nếu vẫn muốn giữ động cơ nguyên bản mà vẫn tăng công suất thì bạn có thể dùng nhiều cách độ xe ô tô khác như: độ hút gió và thay lọc gió.
Độ hút gió là cách độ xe ô tô rẻ tiền, đơn giản nhưng mang lại hiệu quả tăng công suất khá tốt. Bầu hút gió độ sẽ không có ngách tiêu âm để khí hút vào được nhanh và dễ dàng nên khi ấy âm thanh khí nạp sẽ có phần ồn hơn. Nhưng tiếng ồn này lại có phần rất gợi cảm đối với những tín đồ tốc độ thực thụ. Thay lọc gió bằng giấy mà nhà sản xuất lắp theo xe bằng lọc gió độ được làm từ sợi cotton thấm dầu sẽ cho khả năng lọc sạch hơn, từ đó tăng năng suất động cơ.
Rất hiếm xe trong nước được trang bị tiêu chuẩn camera hành trình, gần như sự xuất hiện của thiết bị này trên xe là do chủ sở hữu lắp thêm, phục vụ nhu cầu theo dõi lộ trình. Camera hành trình hiện đang được ưa chuộng nhờ tác dụng lưu giữ hình ảnh khi xe lưu thông, giúp người điều khiển tự chứng minh bằng những bằng chứng xác thực trong các vụ va chạm hay khi bị lực lượng chức năng “tuýt còi”.
Ngoài ra, thiết bị này cũng hữu ích để ghi lại những hình ảnh thời sự hoặc phong cảnh đẹp diễn ra bất ngờ mà tài xế không thể vừa lái xe vừa quay phim. Một số loại camera hành trình cao cấp còn có cả chức năng cảnh báo quá tốc độ và chế độ ghi hình khi đỗ xe.
Lưu ý: Trên thị trường hiện có rất nhiều loại camera hành trình khác nhau từ nhiều nguồn. Do vậy, khi quyết định lắp đặt thiết bị này, nên lựa chọn loại phù hợp với điều kiện sử dụng và gắn ở nơi không làm cản tầm nhìn cho người lái.
